介紹一本朋友的書：民國大特工，忘南辭著。
最近諜戰挺火的，哪天士兵也開一本……
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組建完成馬上就進行訓練……其實根本就沒時間也沒條件進行更多的訓練，只不過是讓部隊成員及上級與下級之間混個臉熟，否則一旦打起仗來連自己的上級都不認識，編制馬上就會亂成一團了。
甚至都不需要打仗，如果互相不認識的話僅僅只是行軍都有可能造成類似的混亂……汽車出個故障或是發生交通堵塞等情況，等故障排除交通暢通之后一抬頭，糟了，全都是陌生面孔，哪支部隊才是自己連呢？
所以這訓練就是在上級的指揮下進行一些常規動作，比如上車、下車、按戰斗隊形散開等等。
如果說有什么其它的東西的話，那就是每個排都安排幾個兵跟著司機學開汽車。
這一方面是車隊要是長途行駛必須得幾個人輪換著開，總不可能讓司機一個人不吃不喝不睡覺從頭開到尾。
另一方面，則是萬一司機在戰斗中負傷或是犧牲了，就有其它人駕駛汽車。
問題是只有幾天的時間，所以只能學一點皮毛。
舒爾卡很榮幸成為其中之一……他在現代就有幾年的開車經歷，只不過開的是自動檔的。
舒爾卡原本以為這并不是很大的問題，因為考駕照時也是開手動檔的，只需要一個適應的過程。
但他真的坐進這種嘎斯汽車的時候，就發現完全不是這么回事：
首先是這玩意根本就沒有任何的駕乘體驗，不過這似乎可以理解，軍隊提倡的是多拉快跑，沒人會考慮駕駛員的感受。
然后就是啟動難、換檔難，動不動就要拿著“Z”字形的啟動桿到車頭像搖拖拉機似的進行人工啟動，就連打方向盤都是體力活（沒有轉向助力）。
更夸張的是觀后鏡就是個擺設，那里頭根本就看不到后方什么東西，開動后車里的螺絲、車窗等都在“克克克”的響，就像要散架了似的，偶爾有個什么東西掉下來那是再正常不過的事。
這車要是放現代那妥妥的就是馬路殺手。
舒爾卡這個有幾年駕駛經驗的人都這樣，就更別提那些剛剛才學開車的士兵了。
所以不難想像蘇軍的戰斗面臨著怎樣的危險，一整車的人生命就交給了一個剛剛學會開車的新手，更要命的還是蘇軍士兵還認為這些都很正常。
“不用
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